車(chē)型識(shí)別技術(shù)是各種全自動(dòng)洗車(chē)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)之一，是全自動(dòng)洗車(chē)機(jī)的“眼睛”，沒(méi)有它，洗車(chē)機(jī)的世界將是漆黑一片，洗車(chē)安全將難以保證。洗車(chē)設(shè)備要實(shí)現(xiàn)安全、高效洗車(chē)，必須配備較先進(jìn)的車(chē)型識(shí)別技術(shù)，能夠準(zhǔn)確識(shí)別各種車(chē)型。否則，再較先進(jìn)的洗車(chē)機(jī)也只能是中看不中用的“花瓶”。下面我們學(xué)習(xí)一下全自動(dòng)洗車(chē)機(jī)的車(chē)型識(shí)別技術(shù)：

自動(dòng)洗車(chē)機(jī)進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)有二十多年的歷史，其中更經(jīng)歷了多次的技術(shù)革新，每一次技術(shù)革新都是對(duì)前一代產(chǎn)品的繼承和發(fā)展。從初的接近傳感器檢測(cè)到如今尚未完全普及的CCD（即圖像傳感器）技術(shù)，洗車(chē)機(jī)的車(chē)型識(shí)別技術(shù)先后經(jīng)歷了六次更新。日森全自動(dòng)洗車(chē)機(jī)采用了目前Guo際較先進(jìn)的第四代車(chē)型識(shí)別技術(shù)。下面是六種車(chē)型識(shí)別技術(shù)的性能和技術(shù)對(duì)比。

　　第1代是接近傳感器檢測(cè)技術(shù)，這種技術(shù)在上個(gè)世紀(jì)六、七十年代初期曾經(jīng)在日本應(yīng)用。它采用接近傳感器控制頂刷運(yùn)行軌跡，只能粗略識(shí)別車(chē)輛外形，尚無(wú)法做到完全的自動(dòng)識(shí)別車(chē)型。這種技術(shù)屬于“后知后覺(jué)”型技術(shù)，即傳感器只能在頂刷開(kāi)始運(yùn)行并接觸到車(chē)體后，才能感應(yīng)到車(chē)型，然后才能調(diào)整刷子運(yùn)行軌跡，而不能提前對(duì)車(chē)型作出判斷。由于車(chē)型信息主要依靠頂刷感應(yīng)，因此如果刷毛磨損較嚴(yán)重，就會(huì)造成車(chē)型感應(yīng)不準(zhǔn)確。由于技術(shù)落后以及存在諸多安全問(wèn)題，這種技術(shù)在日本很快被淘汰。目前，國(guó)內(nèi)一些技術(shù)力量較薄弱的小廠家仍在采用該技術(shù)。

　　第2代是電流傳感器檢測(cè)技術(shù)，第2代洗車(chē)機(jī)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動(dòng)洗車(chē)，但是也存在著諸多缺陷，例如：由于是依靠電流大小來(lái)控制刷子的運(yùn)動(dòng)，所以電壓不穩(wěn)成了感應(yīng)精度的一大威脅。第2代洗車(chē)機(jī)已經(jīng)使用了數(shù)量不多的傳感器，但是這些傳感器只能判斷車(chē)輛停放的位置，車(chē)輛的總長(zhǎng)度等，還不具備汽車(chē)外型識(shí)別功能。現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上看到的洗車(chē)機(jī)產(chǎn)品大多屬于第二代洗車(chē)機(jī)，雖然不再需要完全人工操作，但是工作技術(shù)人員還是要在一旁進(jìn)行監(jiān)控，避免發(fā)生意外。